Fyra bilar krockade vid avfarten från E20 mot Marieberg utanför Örebro på torsdagen, och köerna växte till flera kilometer. Nerikes Allehanda rapporterar att en av bilarna hamnade i diket och att en person fördes till sjukhus med oklara skador.

Platsen är inte vilken vägbit som helst. Avfarten mot Marieberg matar in trafik till ett av länets största handelsområden och används samtidigt av pendlare, transporter och servicefordon som ska in och ut ur Örebro söderifrån. När det tar stopp där flyttas kostnaden direkt över på dem som sitter i kön: försenade arbetspass, missade leveranstider, extra bränsle och butiker som får svårare att ta emot både kunder och gods.

Just därför säger en fyrbilskrock mer än att ännu en olycka har inträffat. Den visar hur liten störning som krävs för att slå ut en central infart till Marieberg. En bil i diket och några blockerade körfält räckte för att bygga kilometerköer på E20, trots att sträckan är en av de mest trafikerade länkarna mellan Örebro, Kumla och handelsområdet.

NA:s uppgifter handlar främst om själva olyckan, men följdfrågan ligger kvar på vägen: hur ofta blir just den här sträckan stående när trafikflödet pressas av en olycka, ett stopp eller tät anslutningstrafik? För den som pendlar eller driver verksamhet i området spelar det mindre roll om orsaken är en kollision, vägarbete eller hög belastning. Resultatet blir detsamma när bilarna staplas bakåt på E20 och tillfarten till Marieberg börjar fungera som en flaskhals.

Marieberg har under lång tid vuxit som handelsnod, medan vägnätet runt infarten samtidigt måste bära både vardagspendling och helgtrafik till köpområdet. Den kombinationen gör varje störning dyr i praktiken, även när ingen officiell prislapp sätts på försenade transporter, tappade kundbesök eller arbetstid som brinner inne i kön. För bilisterna syns kostnaden i minuter. För handeln syns den först när kunderna vänder eller leveranserna kommer sent.

På torsdagen räckte fyra bilar vid en avfart för att låsa en av Örebros viktigaste infarter mot handel och pendling. Det är en konkret siffra på hur tunn marginalen är på E20 utanför Marieberg.

Källor: Nerikes Allehanda